奧斯恩|走航式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的詳細(xì)資料

　　奧斯恩|走航式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人工校準(zhǔn);簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無(wú)需改裝車輛;可以同時(shí)監(jiān)測(cè)氣體參數(shù)和可吸入顆粒物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測(cè)值。

　　無(wú)工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù);采用進(jìn)口高靈敏度的傳感器，響應(yīng)時(shí)間快，分辨率高，線性好，檢測(cè)下限可達(dá)ppb級(jí);參數(shù)可拓展，靈活配置。

　　PS擴(kuò)展，車輛移動(dòng)軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車輛與監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)濃度信息;可配備網(wǎng)絡(luò)攝像頭，環(huán)境污染指標(biāo)超標(biāo)自動(dòng)預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。

　　走航式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均配備GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶可登陸我司云平臺(tái)根據(jù)時(shí)間段查詢?cè)O(shè)備在該時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看，車載移動(dòng)點(diǎn)位使地點(diǎn)不受限制，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。

　　實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)各類參數(shù)采集，自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，自動(dòng)發(fā)布數(shù)據(jù)。

　　設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值，支持遠(yuǎn)程設(shè)定，將PM10超標(biāo)閾值設(shè)為150μg/m3，15分鐘內(nèi)平均濃度超過該數(shù)值，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，通過PC端平臺(tái)或移動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報(bào)警器，可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)噴淋降塵設(shè)施進(jìn)行降塵處理。

　　奧斯恩|走航式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用：

　　覆蓋面廣：

　　走航系統(tǒng)、國(guó)控及省控監(jiān)測(cè)點(diǎn)多方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合，可對(duì)區(qū)市縣及長(zhǎng)期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域全面覆蓋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問題的污染區(qū)域，全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。

　　數(shù)據(jù)共享：

　　該系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)、報(bào)表可與城管局、交通局、市政及環(huán)衛(wèi)等相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享;相關(guān)部門可根據(jù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)采取相應(yīng)管理措施。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)管：

　　每天的合計(jì)運(yùn)行時(shí)間超12小時(shí)，保證日間監(jiān)控，長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)路段連續(xù)流動(dòng)監(jiān)測(cè)，全年不間斷上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，使監(jiān)管部門可實(shí)時(shí)掌握區(qū)域道路污染狀況。

　　污染云圖：

　　通過車載的大氣污染監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路大氣污染情況;采用統(tǒng)籌兼顧的模式，形成網(wǎng)狀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)道路污染狀況，繪制全城網(wǎng)狀道路污染云圖。

　　責(zé)任監(jiān)管：

　　通過運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)融合技術(shù)與國(guó)控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)的比對(duì)分析,可對(duì)區(qū)縣、街道辦等區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名，進(jìn)一步判斷區(qū)域監(jiān)管是否到位,為治理考核提供數(shù)據(jù)支撐。

　　污染預(yù)測(cè)：

　　依托GPS定位系統(tǒng)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段，可以準(zhǔn)確定位車載污染的地理位置信息，且移動(dòng)式的車載定位，可以提高數(shù)據(jù)以及定位的準(zhǔn)確性。通過大數(shù)據(jù)算法及時(shí)掌控道路集中污染源區(qū)域和道路擁堵狀態(tài)下的污染數(shù)據(jù)，將污染重的區(qū)域分布趨勢(shì)做到預(yù)警預(yù)報(bào)，為擁堵路段進(jìn)行分流控制提供預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。